1、拆下方向盘,
2、仪表,
3、媒体,
4、暖风面板,
5、暖风水管,
6、所有空调管都断开了,
7、然后拆螺丝
扩展资料
顾名思义,汽车加热系统就是加热车内或车外的气流,通过管道将加热的气流再次吹入车内,从而形成暖风。
汽车常用的加热系统可分为三种:冷却液加热、气体加热和废气加热。汽车采用冷却液加热。它由冷却液、水泵、水阀、鼓风机、加热水箱(加热器芯)等部件组成。
冷却液通过发动机加热,加热水通过水泵加压后,控制冷却液流量的旋转水阀从加热水管进入加热水箱,从加热水管出口进入加热水箱的冷却液进入发动机循环。
当加热水箱(加热器芯)被冷却液加热时,鼓风机也在工作。鼓风机吸入车内或车外的冷空气,然后吹向加热水箱。冷空气被加热水箱加热,然后吹入车内,从而提高车内温度。
参考资料:暖风水箱
领控暖风水箱跟进步骤:
1、放下冷却系统中的冷却液。
2、拆下控制板,分离加热装置左侧的电缆固定件,拆下导线柱上的螺钉。
3、打开鼓风机后面的导线连接器。
4、拆下真空管和暖风控制装置后面的照明线。
5、容器放置在发动机下方,缸盖后面的加热装置供水管下方。
6、拆下缸盖后面的供水管。
帕萨特领驭暖风不出风
【太平洋汽车网】汽车暖风不热的原因有:1、空调滤芯脏堵塞,影响暖风的加热效果;2、节温器坏了,使冷却系统过早大循环,导致暖风不热;3、暖风控制按钮坏了,无法传递相应的暖风供应信号,导致暖风不暖;4、暖风小水箱堵塞,导致冷却液无法通过小水箱,导致暖风不热等。
加热系统的工作原理:发动机产生热量,冷却液加热发动机冷却,发动机达到一定温度后,ACC控制模块将控制空调水阀打开,然后加热冷却液通过水管进入加热水箱,加热水箱将热量传递给流过的空气,然后鼓风机将加热空气吹入汽车,实现汽车加热功能。
汽车暖气不热的故障检修步骤如下:
(1)鼓风机转速缓慢或不转动:检查鼓风机和调速电阻是否损坏,如有,应修理或更换。
(2)水路堵塞:必要时检查疏通水管,更换散热器。
(3)水管接头连接处脱落或水阀故障:连接脱落管口,更换故障水阀。
(4)温度风门不能正常回位:按规定调节温度风门,必要时更换新件,使温度风门正常回位。
(图/文/摄:太平洋汽车网梁科欣)
车辆加热系统不热可分为两个原因,一个是由发动机冷却系统引起的,另一个是由加热控制机构工作不良引起的。在维护过程中,在进行相应的维护之前,应首先确定原因是什么。判断的方法很简单。看看加热小水箱的两个进水管的温度。如果两根管道都足够热,这意味着它们是风量控制机构的问题。相反,如果两根水管都很冷,或者一根又热又冷,这意味着这是冷却系统的问题。
冷却系统可能出现的问题有:
首先,恒温器经常打开或过早打开,使冷却系统过早循环,外部温度很低,特别是当汽车运行时,冷空气迅速冷却防冻液,发动机水温不能上升,暖空气不会热。
二是水泵叶轮损坏或丢失,使流经暖风小水箱的流量不足,热量无法上升。
第三,发动机冷却系统有气阻,导致冷却系统循环不良,导致水温高,加热空气不热。如果冷却系统总是有空气,气缸垫很可能会损坏到冷却系统;如果加热小水箱的进水管很热,出水管很冷,这种情况应该是加热小水箱堵塞,应更换加热小水箱。
汽车的加热空气使用鼓风机将加热小水箱的热量吹入驾驶室。如果风量不足或冷热空气分布不良,加热小水箱的热量无法释放,也会导致加热空气的温度无法上升。此时,检查滤清器是否脏、堵塞,必要时及时更换;然后检查鼓风机各档位的运行情况,各档位应达到足够的速度。如果旋钮调整到加热位置,风量足够大,风向正常,吹出冷空气。检查加热箱冷热空气的控制翻板电缆是否脱落,加热叶轮是否损坏,翻板是否脱落。排除故障后,加热空气会变热。
汽车的加热水箱堵塞了,你可以先用压缩空气吹,看看它是否能很好地疏浚。需要从加热水管中取下两根管子,然后在加热水箱上吹,这种方法相对简单,但只能用于水箱内部因软化污泥而堵塞的情况。
汽车的长期运行不可避免地会产生废气和废物,所以汽车朋友通常仍然注意汽车的维护,以避免水箱和其他部分被废物堵塞。更简单的解决方案是找到一个洗车场,然后让修理工拆下加热水箱的进出水管,然后用洗车水枪来回冲洗,等待冲洗水变清。
如果有特殊的除垢剂,你也可以去除原来的防冻剂,与除垢剂一起使用,然后在完成后添加新的冷却剂。如果上述方法无法解决,则只能更换新的加热水箱。
附件:使用和维护汽车水箱的注意事项1、硬水在使用前需要软化,以避免散热器内部堵塞和结垢。使用防冻剂时,为避免散热器腐蚀,应选择符合国家标准的高质量长期防锈防冻剂。
2、在日常使用过程中,应随时检查水位,停机冷却后应加水。加水时,慢慢打开水箱盖。身体应尽可能远离水箱的加水口,以防止高压蒸汽从加水口喷出,烫伤身体。
3、当散热器完全排水后加水时,可以先拧开发动机缸体的排水开关,看到水流出时再关闭,以免产生水泡。